FARO

Pöttinger senážní vozy FARO

Samosběrací a senážní vozy pro agregaci s traktorem od 90 do 150 koní.

Základní technické údaje:

Základní výbava:

Přesvědčivá konstrukce

Zesílená oj - Štíhlá konstrukce oje s manévrovatelností až 60° v závislosti na traktoru a pneumatikách.

Oj do horního nebo spodního závěsu se svislým zatížením 2 t. Oj je vybavena párem dvojčinných válců v základní výbavě. Tlumič kmitů oje je ve volitelné výbavě.

Smysluplná výbava:

• Všechny hadice a kabely jsou vedeny v praktickém držáku.
• Sklopná opěrná patka odstraňuje časově náročné otáčení klikou při odpojování a připojování vozu.
• Kulový závěs ve volitelné výbavě.
• Funkce Load Sensing patří k doporučené výbavě.

Robustní rám

Stabilní rámová konstrukce zhotovená z jemnozrnné oceli. Šroubová spojení s jemnými závity zaručují nejvyšší stabilitu nástavby. Silné bočnicové profily s malými rozestupy sloupků – koncept pro velké užitečné hmotnosti.

• Vnitřní šířka rámu je 2,10 m.
• Vnitřní šířka konstrukce u vozů FARO 8010 L / 10010 L je 2,30 m.
• Úhel otevření zadní stěny u provedení D je nastavitelný ze sedadla traktoru.
• Pohodlný přístup do ložného prostoru vozu je zajištěný nástupními schůdky (u provedení D v základní výbavě).
• Osvětlení ložného prostoru a pracovní světlomety jsou ve volitelné výbavě.

Pojistka točivého momentu Nm, zvýšení výkonnosti o 17%

Pohon garantuje vysokou výkonnost při sběru a kvalitní řezanku. Jistící moment pohonu FARO odpovídá agregaci s traktory do 150 k. Pohon oboustranným širokoúhlým kloubovým hřídelem s přetěžovací vačkovou spojkou.

• Jistící moment pohonu 1600 Nm.
• Moment pohonu odpovídá zatížení při agregaci vozu s traktory s maximálním výkonem 150 k.
• Rotor je poháněný jednoduchým válečkovým řetězem (1 1/2 palců).
• Automatické napínání řetězu.
• Automatické mazání řetězů pohonu sběrače a rotoru.

Pohon podlahového dopravníku

Pohon dopravníku zajišťuje silný hydromotor. Rychlost podlahového dopravníku lze plynule nastavit. Dvourychlostní hydromotor podlahového dopravníku ve volitelné výbavě.

Pohon rozdružovacích válců

Pohon rozdružovacích válců je vedený pod krytem podél pravé strany vozu. Hnací hřídel je jištěný vačkovou spojkou s jistícím momentem 1200 Nm.

Sběrač

Dokonalé přizpůsobení povrchu s příčným výkyvem sběrače. Velké množství a vysoká rychlost při nakládání těžkého zavadlého materiálu vyžadují spolehlivé a výkonné sběrací ústrojí. Minimální vzdálenost mezi prsty sběrače a válce pro plynulý tok píce do válce. Dokonalé přizpůsobení povrchu, které je šetrné k drnům díky výkyvnému sběracímu zařízení a výškově nastavitelným kopírovacím kolům po obou stranách. Snížené otáčky sběrače pro šetrný sběr.

Nejlepší kopírování nerovností a čistý sběr.

Prsty sběracího ústrojí jsou řízeny do dobíhavého pohybu, což způsobuje, že nejsou poškozovány drny, nedochází k vymršťování nečistot a ani ke zbytečnému opotřebení prstů. Kola se dotýkají země přesně u záběru prstů a umožňují hladký průjezd sběracího ústrojí přes dolíky a vyvýšeniny. Díky výkyvným kopírovacím kolům 16 x 6,5-8 je průjezd zatáčkami obzvlášť šetrný vůči povrchu terénu.

• Dvě pohyblivá ramena umožňují úplnou volnost pohybu sběracího ústrojí. Příčný výkyv sběrače 180 mm pro dokonalé kopírování nerovností.
• Výkyvná kola sběrače jsou ve výbavě na přání.
• Automatika vypínání sběrače pro všechny modely vozů D.
• Přídavný vkládací váleček ve výbavě na přání.

Perfektní tok pokosu

Výškově nastavitelný nárazový plech s předsazeným vkládacím válečkem zaručuje perfektní tok krmiva a rychlý sběr každého materiálu – krátkého, dlouhého, suchého nebo zavadlého.

Řízený sběrač pro čistou sklizeň

Dvouřadá válečková ložiska vodících kladek jsou nenáročná na údržbu a koncipovaná pro dlouhodobé nasazení. Prsty sběracího ústrojí jsou v začáteční fázi sběru ve směru jízdy. Dobíhavý pohyb prstů způsobuje, že nejsou poškozovány drny, nedochází k vymršťování nečistot a ani ke zbytečnému opotřebení prstů.

• 6 řad prstů sběrače je vedeno ve vodících dráhách na obou stranách.
• Zaváděcí pásy mezi sběračem a válcem zajišťují oddělení krmiva od nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího ústrojí s menším znečištěním krmiva.

Přídavný opěrný váleček za sběračem

Středové uložení válečku za prsty sběrače. Paralelogramové vedení válečku pro kvalitnější vedení sběrače při zachování možnosti příčného výkyvu.

Rozdílové paralelogramové vedení

Kvalitnější vedení sběrače na podmáčených pozemcích. Konstrukce se zachováním možnosti příčného výkyvu sběrače. Opěrný váleček sběrače ve volitelné výbavě.

• Nastavení výšky válečku nezávisle na opěrných kolečkách sběrače - jedinečné.
• Eliminace nerovností pozemku, ochrana sběracího ústrojí a čistá sklizeň.

ROTOMATIC PLUS

S nízkou energetickou náročností. Rotor ROTOMATIC PLUS je srdcem vozů FARO. Rotor spolehlivě plní několik funkcí – odebírání hmoty z prostoru sběrače, stlačení hmoty a její dopravu přes řezací ústrojí do ložného prostoru vozu. ROTOMATIC PLUS představuje maximální výkonnost plnění s eliminací silových špiček.

• Vkládací rotor s průměrem 750 mm se sedmi řadami hvězdic uspořádaných do spirály garantuje plynulé a rovnoměrné nakládání bez kolísání točivého momentu.
• Rotor je uložený v rámu s výkyvnými valivými ložisky.
• Ložisko se pro spolehlivý chod nachází mezi rotorem a převodovkou pohonu.

Optimalizovaný tvar hvězdic

Podávací hvězdice široké 7 mm jsou vyrobeny z jemnozrnné oceli Durostat 500. Tvar a uspořádání hvězdic s optimální vzdáleností nožů garantuje kvalitní řez a funkčnost řezacího ústrojí. Hvězdice jsou do tělesa válce zaháknuty a svařované na několika místech. Samostatné šroubované uložení každého stěrače (šířka 12 mm). Bezproblémové čištění válce s eliminací zpětného vtažení píce. Hmota z ložného prostoru nepůsobí zpětně na rotor – energetická nenáročnost.

EASY MOVE – Pöttinger Original

Jedinečné řešení u společnosti PÖTTINGER - EASY MOVE – výkyvný nosník nožů s komfortem extratřídy. Tlačítkem lze nosník nožů snadno vykývnout. Celý nosník nožů lze následně spolehlivě a pohodlně vyklopit do strany.

• Nože lze měnit vestoje při vzpřímeném držení těla.

31 nožů s rozteží 45 mm pro krátkou řezanku

Nože jsou vyrobeny z tvrzené nástrojové oceli. Jednostranně lisovaný vlnový výbrus pro přesný řez. Tvar nože garantuje jeho dlouhou životnost. FARO 8010 L / 10010 L s maximálním počtem 11 nožů.

Pojistka řezacích nožů

PÖTTINGER chrání srdce vozů patentovaným jištěním nožů. Každý nůž je proti přetížení samostatně jištěný.

• Kvůli časové tísni a provozním nákladům jsou přestávky v provozu strojů drahou záležitostí. Dlouhodobé nasazení vyžaduje spolehlivé a funkční řezací ústrojí. Vaše jistota - síla pro spuštění vypínacího mechanismu je nezávislá na velikosti a místě nárazu cizího tělesa.
• Zaváděcí pásy mezi sběračem a válcem zajišťují oddělení krmiva od nečistot. Tím je zabráněno nadměrnému opotřebení řezacího ústrojí s menším znečištěním krmiva.
• Rotor natlačí větší částice na nůž, jehož odpružení je tímto pohybem na krátkou dobu stlačeno ve směru posuvu sbíraného materiálu.
• Vypínací cívka za nožem se zvedne ze své zarážky a nůž uvolní cestu cizímu tělesu. Nůž se okamžitě vykývne z polohy řezání, čímž je chráněný proti poškození. Ostrost nože je zachována.
• Jakmile cizí těleso projde řezacím ústrojím, vrátí se nůž díky síle pružiny zpět do své výchozí polohy.

Kameny v krmivu nejsou roztříštěné jako při sklizni řezačkou. Velmi důležitý faktor pro zdravotní stav a funkci trávícího traktu skotu.

Multifunkční s vysokou výkonností

Promyšlená nástavba. Základem pro dobrou kvalitu laku je základní prášková vrstva KTL. Práškové lakování vyniká v praxi svou elasticitou a dlouhou životností. Tuto technologii povrchové ochrany používá PÖTTINGER na svých strojích již od roku 1996.

• Hladkostěnné profilované plechy se speciálním povlakem zaručují snadné a úplné vyložení krmiva.
• Hustě uspořádané sloupky nástavby pro dlouhodobé nasazení.
• Masivní sloupky nejsou na rám přivařeny, nýbrž přišroubovány.

Celokovová konstrukce

• Oblouky nástavby jsou výškově nastavitelné ve 3 polohách (0 mm / -120 mm / -210 mm).
• U modelu FARO 8010 L / 10010 L zvyšují stropní profily využití ložného prostoru při sklizni sena a slámy až o 30 procent! Rychlejší sklizeň s úsporou nákladů.

Horní sklopitelná nástavba

Modely FARO 3510 / 4010 / 4510 lze vybavit hydraulicky sklopitelnou nástavbou. Při sklopení nástavby lze projíždět vjezdem do dvora nebo do stáje s výškou již 2,96 m.

Pozice:

• Osvětlení ložného prostoru.
• Pracovní světlomety přední části a blatníků (provedení LED).
• Pracovní světlomety sběrače, řezacího ústrojí, ložného prostoru a zadní stěny (provedení LED) s panely POWER CONTROL nebo ISOBUS.
• Video systém s monitorem a jednou nebo dvěma kamerami.
• Obrysová a poziční světla.
• Maják pro samosběrací vozy.

Sklízený materiál je ve vozech PÖTTINGER stlačovaný již v dopravním kanálu. Přáním každého praktického uživatele je sklizeň velkého množství krmiva s rovnoměrným naplněním ložného prostoru vozu. To zajišťuje automatika plnění (v základní výbavě pro FARO 4010 COMBILINE a FARO 8010 L / 10010 L).

Snímač v přední stěně i v horní části nástavby

Snímač v přední stěně měří při vlhké, těžké senáži tlak plnění a řídí v závislosti na něm podlahový dopravník. Tím se zabraňuje ucpání způsobenému příliš vysokým tlakem v prostoru vkládacího rotoru. Druhý snímač měří stav naplnění vozu a ulehčuje tak řidiči ovládání. Současně se zároveň podstatně zlepšuje efektivita naplnění ložného prostoru.

Vyprazdňování na dosah ruky

Rovnoměrná vrstva krmiva a rozdružená stébla jsou základním předpokladem následného kvalitního stlačení píce a výroby kvalitního krmiva. Automatika vyprazdňování ulehčuje práci řidiče a je šetrná vůči celému zařízení.

Snížený podlahový dopravník

• Podlahový dopravník je v přední části ložného prostoru snížený o 150 mm.
• Konstrukce dopravníku pro rychlé vyprázdnění celého vozu.
• Spolehlivé vyprázdnění vozu zajišťují 2 páry řetězů podlahového dopravníku s hustě uspořádanými příčníky.
• Dvourychlostní hydromotor pro rychlost podlahového dopravníku až 18 m/min.

Osvědčená konstrukce

PÖTTINGER zaručuje spolehlivost na mnoho let. Ložnou plochu tvoří tlakem impregnované dřevěné dno s dlouhodobou životností. Prkna jsou s drážkou, vtlačená do rámu a přišroubovaná. Podlahový dopravník je vybaven čtyřmi řetězy. Jejich lišty jsou oddělené a střídavě seřazené. Pro zjednodušení údržby jsou mazací body umístěné na boční straně vozu.

Vedení Load Sensing

Funkce Load Sensing patří k doporučené výbavě senážních vozů od společnosti Pöttinger. Je neustále sledováno nezbytné množství oleje a přizpůsobováno aktuální potřebě. Nedochází tak ke zbytečnému ohřevu oleje, což znamená úsporu výkonu až 20 k (15 kW) a větší účinnost zařízení.

Dávkování na míru

Provedení D s rozdružovacími a dávkovacími válci. Rovnoměrný koberec krmiva je základním požadavkem pro následné dokonalé utužení na žlabu. Dva rozdružovací válce jsou předpokladem výroby kvalitního krmiva. Tvar válců i hvězdic garantuje rychlejší vyprázdnění vozu a agresivnější rozdružení píce. Rychlé a spolehlivé vyprázdnění při sklizni senáže i kukuřice. Automatika vyprazdňování s čidlem na spodním válci. Při zvýšeném přísunu píce a tlaku na spodní válec automatika vypne posuv podlahového dopravníku. V opačném případě opět aktivuje posuv.

Multifunkční zadní stěna

Úhel otevření zadní stěny je nastavitelný z kabiny řidiče v několika polohách.

• Jistící moment pohonu válců je 1200 Nm.
• Automatické napínání řetězu.
• Mazací body jsou centrální a snadno přístupné.
• Třetí rozdružovací válec na přání.

Příčný zakládací dopravník

Volitelný příčný dopravník s pásem širokým 890 mm je poháněný hydraulicky.

• Pravý nebo levý směr zakládání.
• Fixace zadní stěny.
• Palubní hydraulika pro zakládací dopravník.
• Bezdrátové ovládání POWER CONTROL Wireless.

Inteligentní ovládání

To je komfort, který řidič potřebuje během dlouhých dnů sklizně. Nová generace ovládání splňuje požadavky uživatelů. Při vývoji zohlednil PÖTTINGER požadavky na snadnou ovladatelnost, ergonomii a slučování jednotlivých kroků ovládání. Logická struktura ovládání je užitečná zejména při časté změně řidiče. Výsledkem je široká nabídka ovládání od elektronického předvolbového až po systém ISOBUS.

Robustní a podsvícený pro práci ve dne i v noci

• Kompaktní ovládací panel s gumovou vnější ochranou.
• Veškeré funkce jsou zobrazeny na grafickém displeji.
• Vyvýšená a podsvícená tlačítka pro práci za zhoršených podmínek.

Ovládací terminály

DIRECT CONTROL

Přímé ovládání všech funkcí vozů bez rozdružovacích válců. Grafický displej s podsvícenými tlačítky je velmi přehledný.

POWER CONTROL

Přímé ovládání všech funkcí. Diagnostický systém pro zobrazení chybových zpráv. Systém disponuje integrovaným sběrem dat.

• Automatika plnění a vyprazdňování.
• Ergonomický tvar zvýrazněných ovládacích tlačítek.
• Ovládání osvětlení ložného prostoru a pracovních světel.

POWER CONTROL Wireless

Bezdrátové ovládání pro jednodušší obslužnost vozu.

• Vhodné pro zadní ovládání příčného zakládacího dopravníku.
• Popruh pro možnost ovládání oběma rukama.
• Dosah až 100 m.

Terminál CCI 100

100 % ISOBUS. Prvotřídní komfort ve volitelné výbavě. Panel umožňuje profesionální obsluhu všech strojů ISOBUS od různých výrobců.

• Velký barevný displej 8,4“ s podsvícenými tlačítky.
• Dotyková obrazovka se synchronizací funkcí.
• USB rozhraní a kamerový přípoj M 12x1.

Stabilita s minimálním tlakem na půdu

Odpružená tandemová náprava, 10,5 t, 17"

V základní výbavě pro FARO 3510 / 4010.

Masivní listová pera zajišťují potřebné odpružení. Předpoklad dobrých jízdních vlastností na poli, na silnici i při přejíždění senážního žlabu. Rozpětí pružin je 1100 mm. Při přejíždění velkých nerovností nejsou síly vyrovnávány jen odpružením, nýbrž také rovnoměrně rozděleny na obě nápravy.

Tandemová náprava, parabolické odpružení, 13 t, 17"

V základní výbavě pro FARO 4510 / 5010.

22,5" V základní výbavě pro FARO 4010 COMBILINE.

Odpružená tandemová náprava s příčným stabilizátorem (volitelně), 16 t, 22,5"

Vahadlové uchycení náprav. Stabilní podélná ramena přejímají brzdné síly i vedení náprav. Příčný stabilizátor zvyšuje svahovou dostupnost a bezpečnost při jízdě v zatáčkách. Obzvláště dobré jízdní vlastnosti při práci na poli, přejíždění senážního žlabu i dopravě.

Vlečná náprava (volitelná výbava)

Eliminace nežádoucího poškození porostu a utužení půdy i při vysoké celkové hmotnosti. Prodloužení životnosti pneumatik. Přednost terminálu ISOBUS: Automatické blokování nápravy v závislosti na vyšší rychlosti nebo jízdě zpět.

Vzduchové brzdy

Zařízení pro tlakové pneumatické brždění všech 4 kol s regulátorem ALB umožňuje spolehlivé brždění i při vysokých rychlostech a značném naložení.

Hydraulické brzdy

V závislosti na zemi dodávky lze dodat i hydraulické brzdy.

Možnosti

Další volitelná výbava:

• Automatická pozice oje v pracovní nebo transportní poloze (v kombinaci s POWER CONTROL)
• Výkyvná kola sběrače
• Hydraulické odlehčení sběrače
• Zadní vypínač podlahového dopravníku
• Vedení Load Sensing
• Dvourychlostní hydromotor podlahového dopravníku
• Hydraulické brzdy
• Osvětlení ložného prostoru a pracovní světlomety
• Pracovní světlomety přední části a blatníků (provedení LED)
• Pracovní světlomety sběrače, řezacího ústrojí, ložného prostoru a zadní stěny (provedení LED) s panelem POWER CONTROL
• Obrysová a poziční světla
• Video systém s monitorem a kamerou
• Maják pro samosběrací vozy